新能源电池加热膜

我们知道，电动汽车中的锂电池不管是充电过程还是放电过程，实际上都是锂离子的移动过程，而锂离子的移动势必要经过电解液。充电过程是锂离子从正极向负极移动，而放电过程是锂离子从负极向正极移动。在低温下，由于电解液导电性能变差等原因，锂电池的容量会急剧下降，而且此时在电池负极容易出现析锂现象，导致电池永久损坏，因此充放电电流也要减小。总的来说，低温下锂电池的性能和使用寿命都受到影响，而削减低温影响的方法就是给电池加热，使其保持在一个良好的温度范围。

商用车案例：将加热膜贴在铝板上，通过铝板均温后导热到电芯，对电芯模组进行加热。

工业防水加热膜

工业案例：

换热器加热膜

在冬季时，蒸发器中的水结冰后，体积会膨胀，会破坏蒸发器的内部结构。须让蒸发器内部的水保持在一个不结冰的温度。故此增加一个加热装置，而PTC自限温加热膜很好的解决了这个问题。

1.PTC加热膜为柔性材料，可以完美的贴合在蒸发器的圆柱表面，直接的传热避免了热量的浪费。

2.PTC加热器的自限温在低温下可以快速的加热，在开启后功率不断下降，节约能源。

3.PTC加热膜经过设计和验证，防护等级达到IP67，避免在因为蒸发器的冷凝水导致短路漏电。

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